静压轴承：
静压轴承是油膜轴承，使用外部油源来产生承载能力。根据介质，静压轴承可分为静压轴承和静压轴承。
静压轴承的原理：轴颈和轴承通过从外部供应的一定压力轴承介质完全分离，从而减小轴颈和轴承之间的相对摩擦。介电膜体的形成不受相对滑动速度的限制，在各种速度下。 （包括零速），两者都具有较大的承载能力。
动静态轴承：
动静压混合轴承是一种新型多油楔形油膜轴承，结合了流体动力和静压轴承的优点，克服了这两个缺点。
本实用新型利用静压轴承的节流原理在压力油腔内产生足够的静态承载能力，从而克服了流体动力轴承启停时发生的干摩擦引起的主轴和轴承的磨损，改善主轴。并且轴承寿命和精度保持;轴承油室大多采用浅腔结构。主轴启动后，由浅腔阶梯效应形成的动压承载力和静压承载能力叠加，大大提高了主轴的承载能力。多腔对置结构大大增加了主轴刚度;高压油膜均匀化，抗振性能好，确保主轴旋转精度高，运行平稳。