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INA LTP15-185-2020

更新时间：2026.06.20     浏览量：716

LTP15-185-2020属于INA品牌直线导引系统产品 。INA轴承提高了耐烧伤性能，实现低发热和高转速领域的稳定运转，INA公司长期致力于高转速、高精度、高刚度的三高特点及长寿命特点轴承的研发和制造，即使价格较高，INA轴承仍然得到用户的青睐。请根据设备性能要求选用INA轴承。INA公司的轴承在差速器小齿轮轴，电气装置部件，通用电动机，家用电器，仪表，内燃机，碎纸机，运动器材，薄膜拉伸，高温行业等方面具有领先优势。手机：15335271700  400电话：4001803889

基本参数

说明
  4. 关于导轨系统的详细设计，见PF1样本。
  4. 注意： 离中心距离 EZ 最远的安装孔总是位于定位轴承一侧。
  1. M8x1
  4. 漏斗形润滑嘴
  1. KUE 15
  3. H
  4. 直线循环滚子轴承及导轨组件
  1. 20 / 20
  3. mm
  4. 主轴： 直径/ 节距
  1. F
  4. F = 带法兰的螺母，无预载。 FM = 带法兰的圆柱螺母，预载设计
  1. ZKLF1560-2RS
  4. 滚动轴承
尺寸
  1. 40
  2. H2
  3. mm
  4. -
  1. 23
  2. h1
  3. mm
  4. -
  1. 42
  2. L2
  3. mm
  4. -
  1. 23
  2. L3
  3. mm
  4. -
  1. 8
  2. L4
  3. mm
  4. -
  1. GH x 1.35 + 273
  2. Ltot
  4. 只适用于如下标准。 对不是标准产品，如下： L tot = A + B1 + B2 + 总行程 以及 Xmin = (A/2) + B2 (GH = 总行程)
  1. 116
  2. R
  3. mm
  4. -
  1. 118
  2. Rx
  3. mm
  4. -
  1. 9
  2. S3
  3. mm
  4. -
  1. 15
  2. S3
  3. mm
  4. 沉孔直径
  1. M6x15
  2. S4
  4. 螺纹： M..x 深度
  1. 60
  2. T1
  3. mm
  4. -
  1. GH x 0.176 + 142
  2. Xmin
  4. 只适用于如下标准。 对不是标准产品，如下： L tot = A + B1 + B2 + 总行程 以及 Xmin = (A/2) + B2 (GH = 总行程)
  1. 75
  2. H
  3. mm
  4. -
  1. 185
  2. A
  3. mm
  4. -
  1. 180
  2. L1
  3. mm
  4. -
  1. 80
  2. a
  3. mm
  4. 公差: +/-0,2
  1. 25
  2. B1
  3. mm
  4. -
  1. 35
  2. B2
  3. mm
  4. -
  1. 33
  2. b
  3. mm
  4. 公差: +/-0,2
  1. 11
  2. d1
  3. mm
  4. 公差:h6
  1. 60
  2. d2
  3. mm
  4. 公差: 0 / -0,01
  1. 160
  2. E2
  3. mm
  4. -
  1. 74.5
  2. G1
  3. mm
  4. 润滑嘴的位置： 1x 直线循环球轴承及导轨组件和螺母
  1. 6.5
  2. G3
  3. mm
  4. 润滑嘴的位置： 1x 定位轴承
  1. 14
  2. G4
  3. mm
  4. 润滑嘴的位置： 1x 非定位轴承
  1. 11
  2. g1
  3. mm
  4. 润滑嘴的位置： 1x 直线循环球轴承及导轨组件和螺母
  1. 26
  2. g3
  3. mm
  4. 润滑嘴的位置： 1x 定位轴承
  1. 0
  2. g4
  3. mm
  4. 润滑嘴的位置： 1x 非定位轴承
  1. 34
  2. H1
  3. mm
  4. -
重量
  1. Ltot x 0.020 + 3.8/ 3
  2. mtot
  3. kg
  4. 整个工作台/滑块的质量： 铝型材设计 L tot x 0,02 + 3,8 / 3
基本额定载荷
  1. 17100
  2. C
  3. N
  4. 基本额定载荷：载荷方向 Y I: 当载荷均匀分布在四个直线球轴承上的基本额定载荷。 基本载荷和扭矩不能同时增加。
  1. 37000
  2. C0
  3. N
  4. 基本额定载荷：载荷方向 Y I: 当载荷均匀分布在四个直线球轴承上的基本额定载荷。 基本载荷和扭矩不能同时增加。
  1. 17100
  2. C
  3. N
  4. 基本额定载荷：载荷方向 Y II: 当载荷均匀分布在四个直线球轴承上的基本额定载荷。 基本载荷和扭矩不能同时增加。
  1. 37000
  2. C0
  3. N
  4. 基本额定载荷：载荷方向 Y II: 当载荷均匀分布在四个直线球轴承上的基本额定载荷。 基本载荷和扭矩不能同时增加。
  1. 17100
  2. C
  3. N
  4. 基本额定载荷：载荷方向 Z III: 当载荷均匀分布在四个直线球轴承上的基本额定载荷。 基本载荷和扭矩不能同时增加。
  1. 37000
  2. C0
  3. N
  4. 基本额定载荷：载荷方向 Z III: 当载荷均匀分布在四个直线球轴承上的基本额定载荷。 基本载荷和扭矩不能同时增加。
  1. 12000
  2. C
  3. N
  4. 螺母的基本额定载荷 基本额定动载荷 C 动载荷根据 1978年发布的 DIN 69 051，第4部分。
  1. 35000
  2. C0
  3. N
  4. 螺母的基本额定载荷 基本额定静载荷 Co。
  1. 17900
  2. C
  3. N
  4. 定位轴承的最大轴向载荷 基本额定动载荷 C
  1. 28000
  2. C0
  3. N
  4. 定位轴承的最大轴向载荷 基本额定静载荷 Co
额定扭矩
  1. 2130
  2. M0x
  3. Nm
  4. 额定扭矩： 当载荷均匀分布在四个滑块上时的基本额定载荷。 基本载荷和扭矩不能同时增加。
  1. 2170
  2. M0y
  3. Nm
  4. 额定扭矩： 当载荷均匀分布在四个滑块上时的基本额定载荷。 基本载荷和扭矩不能同时增加。
  1. 2170
  2. M0z
  3. Nm
  4. 额定扭矩： 当载荷均匀分布在四个滑块上时的基本额定载荷。 基本载荷和扭矩不能同时增加。

样本图片


用途介绍

、、、、、、、、、、、、 等领域

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