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INA LTE25-A

更新时间：2026.01.19     浏览量：795

LTE25-A属于INA品牌直线导引系统产品 。INA轴承提高了耐烧伤性能，实现低发热和高转速领域的稳定运转，INA公司长期致力于高转速、高精度、高刚度的三高特点及长寿命特点轴承的研发和制造，即使价格较高，INA轴承仍然得到用户的青睐。请根据设备性能要求选用INA轴承。INA公司的轴承在差速器小齿轮轴，电气装置部件，通用电动机，家用电器，仪表，内燃机，碎纸机，运动器材，薄膜拉伸，高温行业等方面具有领先优势。手机：15335271700  400电话：4001803889

基本参数

尺寸
  1. 56
  2. H2
  3. mm
  4. -
  1. 160
  2. A
  3. mm
  4. -
  1. GH x 1.34 + 231
  2. Ltot
  4. 只适用于如下标准。 对不是标准产品，如下： L tot = A + 2 x B1 + 总行程 以及 Xmin = (A/2) + B1 (GH = 总行程)
  1. 25
  2. B1
  3. mm
  4. -
  1. 140
  2. E1
  3. mm
  4. -
  1. 132
  2. E2
  3. mm
  4. -
  1. 80
  2. G1
  3. mm
  4. -
  1. 8
  2. g1
  3. mm
  4. -
  1. 28
  2. H
  3. mm
  4. -
  1. 58
  2. H1
  3. mm
  4. -
  1. 30
  2. H3
  3. mm
  4. -
  1. 56
  2. H4
  3. mm
  4. -
  1. 88
  2. R
  3. mm
  4. -
  1. 88.6
  2. Rx
  3. mm
  4. -
  1. 8.5
  2. S
  3. mm
  4. -
  1. 15 x 11
  2. S
  4. -
  1. M10x22
  2. S1
  4. -
  1. 20 x 15.5
  2. S2
  4. -
说明
  1. GH x 0.172 + 115.5
  2. Xmin
  4. (GH = 总行程) 只适用于标准产品。对不是标准产品，如下： L tot = A + 2 x B1 + 总行程 以及 Xmin = (A/2) + B1
  1. A1
  2. NIP
  4. 润滑嘴
  1. KB 2558 P
  4. 用在直线球轴承上的滑块 必须考虑轴的变形。 关于导轨系统的详细设计，见PF1样本。
重量
  1. 3700
  2. m
  3. g
  4. 滑块的质量
  1. Ltot x 0.008 + 4.65
  2. mtot
  3. kg
  4. 整个工作台的质量： L tot x 0,008 + 4,65
基本额定载荷
  1. 6400
  2. C
  3. N
  4. 基本额定载荷：载荷方向 Y I-II 当载荷均匀分布在四个直线球轴承上的基本额定载荷。 基本载荷和扭矩不能同时增加。
  1. 8900
  2. C0
  3. N
  4. 基本额定载荷：载荷方向 Y I-II 当载荷均匀分布在四个直线球轴承上的基本额定载荷。 基本载荷和扭矩不能同时增加。
  1. 6400
  2. C
  3. N
  4. 基本额定载荷：载荷方向 Z III: 当载荷均匀分布在四个直线球轴承上的基本额定载荷。 基本载荷和扭矩不能同时增加。
  1. 8900
  2. C0
  3. N
  4. 基本额定载荷：载荷方向 Z III: 当载荷均匀分布在四个直线球轴承上的基本额定载荷。 基本载荷和扭矩不能同时增加。
额定扭矩
  1. 390
  2. M0x
  3. Nm
  4. 额定扭矩： 当载荷均匀分布在四个直线球轴承上时的基本额定载荷。 基本载荷和扭矩不能同时增加。
  1. 395
  2. M0y
  3. Nm
  4. 额定扭矩： 当载荷均匀分布在四个直线球轴承上时的基本额定载荷。 基本载荷和扭矩不能同时增加。
  1. 395
  2. M0z
  3. Nm
  4. 额定扭矩： 当载荷均匀分布在四个直线球轴承上时的基本额定载荷。 基本载荷和扭矩不能同时增加。

样本图片


用途介绍

、、、、、、、、、、、、 等领域

同系列轴承

型号 说明
TSWWA40轴承 属于INA直线导引系统
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型号 说明
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2205K轴承 属于NACHI调心球轴承 内径为25mm,外径为52mm,厚度为18mm
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23222 CC/W33轴承 属于SKF轴承座
PCZ 9648 B轴承 属于SKF滑动轴承轴套 内径为152.4mm,外径为157.162mm,厚度为76.2mm
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